青莲大桥,老青莲大桥
1.老青莲大桥的历史背景 青莲镇盘江大桥建成于1969年，全长160余米，宽8米，是一座典型的上世纪六七十年代建筑风格的桥梁。它承载着老绵江公路的重要交通功能，连接着绵阳至江油两地，是当地人民出行的重要通道。
2.老青莲大桥的加固与垮塌 在四川地区发生强降雨的情况下，老青莲大桥承受了巨大的压力。据当地媒体报道，该桥共有的3拱，已垮掉2拱，仅剩河左岸一拱还在。在江水的不断冲刷下，最后三分之一也在下午被完全冲毁。幸运的是，垮塌事件未造成人员伤亡。
3.老青莲大桥的重建 为了确保交通安全，江油市人民政府对垮塌的大桥进行了紧急加固。在春节假期后，施工现场呈现出一派忙碌景象，巨大的履带式吊车高耸入云，电焊施工火花飞溅。工人们加班加点，以确保2025年国庆节前大桥重建完成，恢复交通。
4.川青铁路尖扎黄河特大桥的建设 在四川省，桥梁建设不仅仅局限于老青莲大桥的重建，还有川青铁路尖扎黄河特大桥的建设。该桥主桥钢桁拱架设进度已过半，黄河北岸已经完成，项目进度备受关注。
5.桥梁与文化 桥梁不仅是交通的纽带，更是文化的载体。比如，攀枝花市的“老雅江桥”，也叫3001号桥，于1966年建成，是攀枝花第一座公路大桥。由郭沫若题名，现已经成为四川省文物保护单位，承载着丰富的历史文化内涵。
6.老青莲大桥的意义 老青莲大桥虽然经历了垮塌的磨难，但它见证了几十年的风雨沧桑，承载着一代又一代人的记忆。它的重建不仅是对历史的传承，更是对未来的展望。在新的历史时期，老青莲大桥将继续发挥它的作用，连接两地，促进区域经济发展。
7.桥梁与民生 桥梁的建设与民生息息相关。上世纪九十年代，两地从最初种植的老品种广柑到鹅蛋柑，再到纽荷尔脐橙，品种不断更新。村民们通过石拱桥互通有无，最终把柑橘卖到了永泸及周边地区，桥梁成为了连接民生与市场的桥梁。
青莲大桥（老青莲大桥）不仅是交通要道，更是历史的见证和文化的象征。在新时代的征程中，它将继续发挥着重要作用，连接着人们的情感与梦想。